如果利用新发行的货币来为新的投资机会融资，挖挖黄而且这些投资机会能产生正回报，则有利于对冲现有货币持有者的稀释成本，未必会引发通胀。

现场有超200位车企高层、老师行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，回应黄谣汽车之家也在不断更新专业内容。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，被造报该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。为了进一步激发汽车内容创作的活力，称已汽车之家推出了汽车内容共创计划，称已该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。挖挖黄责任编辑：李延安主编：于建平。

从线上渠道来看，老师汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。二是随着汽车下乡活动的深入，回应黄谣三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。

今年4月份，被造报商务部、被造报财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

同时，称已通过打造专业评测、称已最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：挖挖黄好内容回归本质是对用户需求的满足，挖挖黄当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：老师流量不是天生的，老师需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，回应黄谣汽车之家认识到，回应黄谣帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

为此，被造报仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，被造报该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。线下方面，称已汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

(责任编辑：施文彬)